00波尔多vs甘冈:红外成像辅助驾驶装置

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在夜间、大雾、雨雪天气时,驾驶员视野受限,易出事故。在行车过程中,从发现前方障碍物,到做出刹车动作的应急反应时间大约为1秒钟,如果汽车从120km/h到完全停止的制动距离在50米以上,就必须看到前方80米以外的视野,保证至少3秒的应急处理时间。但是,如果是夜间行车,汽车近光灯的有效可视距离为30—50米,远光灯的有效可视距离为60—80米,很难保障充足的反应时间。使用红外辅助驾驶系统是一种使驾驶员视觉增强的有效方式,可显著降低夜间驾驶风险,帮助其在全黑夜间、雨雪天气、雾霾天气以及对面车灯眩光等人眼能见度较低的情况下,输出前方路况的清晰热图像,有效提升驾驶员视觉范围,避免车辆、行人以及障碍物的碰撞,有效提升驾驶安全。在国际市场,宝马、奥迪和奔驰的高端车型都已经安装了车载夜视系统,但其高昂的价格也让寻常驾驶者望而却步。睿创致力于红外成像辅助驾驶装置的低成本化,推动红外成像技术在汽车辅助驾驶行业的应用,提升夜间行驶安全。


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